不锈钢泵齿轮磨损原因及修复方法

 不锈钢齿轮泵泵体、轴承座等为304不锈钢铸件，齿轮用 不锈钢材料制作，亦可根据用户 需要用铜材料或铸钢材料制作。
　　不锈钢齿轮泵能够在不同的行业中使用，在行业中充分发挥良好的作用和价值，在工作过程中齿轮的啮合、渐开线工作面和齿轮两端平面比较容易磨损。磨损较轻时，可以对齿面用油石修磨，两端平而在平板上研磨修光。当齿轮齿面磨损严重时应 换新齿轮。
　　不锈钢齿轮泵磨损的原因有以下几点：
　　一、轴的磨损：主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。
　　　　解决办法：轻微磨损可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴 修复；
　　　　　　　　　磨损严重则应45钢或40Cr钢重新制造，轴毛坯经粗、 车后，轴承部位要热处理， 硬度为HRC60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度 Ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra应不大于0.63μm。
 　　二、主动轴与衬套磨损后的修复.
　　　　解决办法：１、轻微磨损可用油石修磨去毛刺后使用。
　　　　　　　　　２、磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为O.Olmm。磨削后的表面粗糙度Ra应不大于1. 25μm。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复， 则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到标准的技术要求。
    三、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理,壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补.焊缝须紧密而元气孔,与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米.
另外如果是齿轮磨损还可以齿轮的翻转使用来解决。
 
　　对不锈钢齿轮泵出现 的磨损之后进行及时修复可以延长使用寿命，是为企业减少使用成本的重要一点。

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